Schwalbe Marathon Winter 28" Spike-Drahtreifen 42-622
Beschreibung
MoutainBIKE: "sehr gut" "Kauftipp"
Für die sicherste Fahrt.
Der Marathon Winter gibt Dir die volle Kontrolle auf eisglatter Straße.
Selbst extreme Kurvenlagen und heftige Bremsmanöver sind gut beherrschbar.
Alle Schwalbe-Spikes haben einen Kern aus extrem verschleißresistentem Wolfram-Karbid.
Der Grundkörper aus voll verzinktem Stahl.
Kann man mit Spikes auch auf normaler Straße fahren?
Überhaupt kein Problem.
Falls allerdings eher selten Schnee liegt und die Straße meistens frei ist, werden Dich die Laufgeräusche bald stören.
Beim Mindestdruck greifen die 240 Spikes am besten.
Der Maximaldruck reduziert die Laufgeräusche auf freier Straße.
Performance Line
Exzellente Qualität für den intensiven Einsatz.
Winter Compound
Spezielle Gummimischung für Spikereifen.
RaceGuard®
Dieser Gürtel wurde speziell für sportliches Radfahren entwickelt.
Eine Synthese aus Spezialkautschuk und mehreren Lagen Nylongewebe bietet sehr effektiven Schutz.
Gewicht und Rollwiderstand des Reifens werden nur minimal erhöht.
Reflex
Lauffläche: Schwarz
Karkasse: Schwarz mit reflektierendem Streifen.
Datenblatt
| Name: | Schwalbe Marathon Winter 28" Spike-Drahtreifen 42-622 |
| ArtikelNr.: | 201310271-02 |
| Hersteller: | Schwalbe |
| EAN: | 4026495676618 |
| Serie: | 2013 |
| Link: | Schwalbe-Marathon-Winter-28-Spike-Drahtreifen-42-622 |
| Besonderheiten: | 240 Spikes aus voll verzinktem Stahl |
| Draht/Falt/Schlauchreifen: | Drahtreifen |
| Dimension: | 42-622 (28 x 1.60) |
| Reifendruck: | 2,0 - 5,0 bar |
| Farbe: | schwarz mit Reflex-Streifen |
| Einsatzgebiet: | Straße, City, Tour - Winter |
Das sagt die Presse
"Die Schwalbe-Schmalspurversion punktet stark beim Bremsen und Antreten auf Eis. Kurven funktionieren bis zu leichten Schräglagen gut. Ideal für den winterlichen Stadtverkehr."
aktivRadfahren:
"... Seine kurzen Metalldornen sind gleichmäßig und sinnvoll über die zentrale und seitliche Lauffläche verteilt.
So verliert man weder auf geraden Strecken noch in Kurven den Halt.
Und beim Bremsen und Beschleunigen krallen sich die stählernen Beißerchen hartnäckig ins Eis und entschärfen so jede spiegelglatte Fläche.
Die werden erst dann wieder gefährlich, wenn man von seinem Rad absteigt.
Der Marathon-typische sehr hohe Pannenschutz gibt zusätzliche Sicherheit. ..."
